投稿日：2010-01-20 Wed

　暦の上では大寒だというのに日本中が4月を思わせる暖かさで、そのギャップがニュースを飾っている。
小千谷もご多分にもれず、2～3日前の雪が嘘のように晴れ上がり、雪も下溜まった。
　しかし、明日からは寒波が戻り、雪が降るらしい。
棚田の積雪　約250㎝（標高約230ｍ）、住宅付近の積雪　約140㎝（標高約60ｍ）　　今日の小千谷の積雪　
　そんな小千谷から雪国の生活道路を確保するための三種の神器？機械除雪、消雪パイプ、流雪溝のなかから機械除雪をレポートします。（撮影年月日の前後はご容赦を）

　道路除雪　　
　我が家の前の市道は委託を受けた除雪隊が、朝3時半ころから除雪車が走り出す。
その除雪作業順序は最初にタイヤドーザーとグレーダーで雪を路肩に寄せて、車が通れるスペースを作る。

　車道の拡幅作業　　
　路肩に寄せられた雪は、ロータリー除雪車で道路外に飛ばされて道路幅を広げる。

　ダンプカーで搬出も　
　道路の雪を吹き飛ばす場所のない住宅地や商店街では、ダンプカーに積み込んで雪捨て場（主に河川敷）まで搬出する。

　凍結防止剤の散布
　これらの除雪作業のほかに、雪が降らずに冷え込む夕方と朝は、凍結防止剤（塩化カルシウム？）を散布用のトラックで散布する。
この凍結防止剤（塩？）が車に白くこびりついて車を汚すばかりでなく、車の腐食を進めてボディーの劣化も進める。

　車庫前は体力とスノーダンプで　
　自宅と車庫前は道路の機械除雪が終わった後、車の通行に邪魔にならないように、路肩まで雪を運びだす。
この雪は、再びロータリー除雪車が道路外に雪を飛ばしてくれる。
雪が降った時に除雪隊がフル稼働すると自治体によっては、一日当たり1,000万円以上の除雪費がかかるといわれ、自治体の財政を圧迫している。
　次回ブログネタに困ったら、流雪溝のレポートを試みよう・・・。

去年の今日　朱鷺の危機一髪！
２年前の今日　火災発生！
３年前の今日　盗撮！？！

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